7,150.00€El precio original era: 7,150.00€.5,720.00€El precio actual es: 5,720.00€.
Para la nueva Caledonia-5, nos centramos en mejoras que serían significativas para las personas que la llevan al límite. Lo más importante que notará es la adición del almacenamiento en el cuadro que se vio por primera vez en la Serie P. No está diseñada para que quepa un burrito: solo hay espacio para una pequeña herramienta múltiple, una cámara y un bote de CO2.
Size (In Inches): 28 Modelo: Vittoria Rubino Pro TLR G 30c
Neumático trasero
Size (In Inches): 28 Modelo: Vittoria Rubino Pro TLR G 30c
INSPIRADO EN LA GIRA MUNDIAL
La Caledonia-5 fue desarrollada en cooperación con el equipo Sunweb para satisfacer la necesidad de una bicicleta especial, de una bici para las clásicas de primavera, para cualquier tipo de carretera, para lo que Cervélo llamó crazy long rides.
INTEGRACIÓN TOTAL
El cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes se han diseñado para funcionar de una manera limpia y ocultar los cables/latiguillos de freno y cambio (mecánicos, eléctricos o hidráulicos), pero además para que no sean complicados de montar por los mecánicos, y todo ello haciendo que una bici de este tipo también trabaje con valores de aerodinámica muy altos sin sacrificar la utilidad o el rendimiento.
La Caledonia es la bicicleta que usaremos una y otra vez cuando sabemos que el cuentakilómetros irá mucho más allá de los tres dígitos. Los viajes largos inevitablemente suelen encontrar algo de asfalto liso, puede que asfalto roto, adoquines, o incluso algo de pistas de tierra. Así que Cervélo por fin le dio forma en esta bicicleta, después de que otras marcas tuvieran intentonas no tan fructíferas, pensamos que la Caledonia si es la máquina definitiva, a la que no le falta nada de lo que pide el ciclista moderno.
RAZA DE CARRERA
Una dirección más nerviosa no es necesariamente mejor – Cervélo ha adaptado su conducción a la aplicación específica que se buscaba en esta bicicleta. En este caso centrada en carreras como la Paris Roubaix. Roubaix es más dura para las bicis que cualquier otra carrera, y no hay margen de error. Cervélo alargó las vainas traseras con respecto a una bici de competición, bajó la caja de pedalier y aumentó la distancia entre ejes. La conducción de la bici sigue siendo rápida, pero ha conseguido mayor comodidad, unido a que la bici está construida con un diseño y aplicación del carbono que la hacen equilibradamente rígia y cómoda en puntos específicos, será la bici definitiva para los amantes de las clásicas de primavera.
GEOMETRÍA
Size
48
51
54
56
58
61
Top tube
512 mm
532 mm
553 mm
575 mm
591 mm
608 mm
Head tube
83 mm
107 mm
133 mm
159 mm
188 mm
214 mm
Head angle
71.0°
71.5°
72.0°
72.0°
72.0°
72.0°
Seat angle
74.5°
74.0°
73.5°
73.0°
73.0°
73.0°
Kettenstrebe
420 mm
420 mm
420 mm
420 mm
420 mm
420 mm
Radstand
990 mm
1.000 mm
1.010 mm
1.027 mm
1.046 mm
1.063 mm
Reach
370 mm
379 mm
388 mm
397 mm
406 mm
415 mm
Stack
505 mm
530 mm
555 mm
580 mm
605 mm
630 mm
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