Bicicleta Cervélo Áspero Sram Rival XPLR AXS 1 2025

En 2019, la Áspero arrasó en el mundo del gravel y anunció una «nueva era de velocidad en el gravel». Divertida, pero a lo grande. La nueva Áspero sigue fiel a su diseño original, pero con algunas mejoras: una caja de pedalier roscada, un cableado más ordenado y una patilla de cambio compatible con UDH para aquellos que quieran utilizar las transmisiones Transmission de SRAM. Y es más aerodinámica, por supuesto. En el caso de la Áspero, el rendimiento aerodinámico tiene menos que ver con la velocidad pura como resultado de la reducción de la resistencia y más con la conservación de la energía. Después de un gran día con viento en contra, los tres vatios ahorrados con respecto a la Aspero anterior pueden suponer un gel energético menos que tu estómago tiene que digerir. VALE LA PENA.

Además de la reducción de la resistencia, también bajamos los tirantes del asiento para ofrecer un poco más de flexibilidad en la parte trasera y redujimos ligeramente la rigidez de la parte delantera para que las últimas horas de una carrera larga sean menos dolorosas. Además de esos tirantes de asiento rebajados, también añadimos un poco más de espacio libre para el barro, aprovechando lo que aprendimos de la R5-CX (y del festival de barro de la Unbound en 2023). Son muchas mejoras aparentemente pequeñas, pero que suman mucho. El resultado es una moto que se parece mucho a la Áspero original, pero es más rápida, más cómoda y más versátil.

PEDALIER CON ROSCA

Aspero utiliza el pedalier con rosca asimétrica T47a que introdujimos en la R5-CX. Es una interfaz sencilla y fácil de usar que nos permite ofrecer los beneficios de BBRight de una forma más fácil de usar.

PALANCA DE CAMBIO UNIVERSAL

En la nueva Aspero hemos utilizado la patilla de cambio universal (UDH) de SRAM. Es ideal si quieres vivir la vida al máximo con una de las transmisiones de transmisión de SRAM y garantiza la compatibilidad con futuros desarrollos de transmisión.

ENRUTAMIENTO INTERNO DE CABLES

Aspero comparte las mismas dimensiones de rodamientos que R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que puedes usar cualquier combinación de tapas de rodamientos y vástagos. ¿Quieres un aspecto totalmente interno y súper deportivo? Compra el ST31 y el HB13 de R5.