Juego de Ruedas ZIPP 303 S Tubeless Disc-brake

DESCRIPCIÓN

El juego de ruedas para frenos de disco sin cámara 303 S de Zipp ofrece a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen con la velocidad que anhelan. Ampliando en gran medida su herencia de conquistar las clásicas de primavera, este juego de ruedas 303 mantiene su profundidad de llanta de 45 mm ideal para todo terreno, pero agrega un ancho interno significativamente más amplio para brindar un mayor rendimiento y calidad de conducción en casi todos los sentidos mensurables.

La 303 S ofrece un perfil de llanta y un diseño completamente nuevos para optimizar el rendimiento del ciclista en esta nueva generación de bicicletas. Este juego de ruedas no tiene cámara para bicicletas con frenos de disco, lo que permite la capacidad de usar neumáticos anchos a presiones más bajas para una velocidad lista para la carrera dentro o fuera del pavimento.

La innovación clave está en el diseño de la llanta de la serie 303 S. Su profundidad de llanta de 45 mm es la misma que la de su predecesora, la 302 con freno de disco. Pero su ancho de llanta es 2 mm más ancho, 27 mm, y su base de neumático es 7 mm más ancha, 23 mm. Esa plataforma de llanta está diseñada para ser la más rápida con un neumático de 28 mm.

La llanta ancha optimiza el perfil del neumático para permitir una presión más baja en los neumáticos. Eso ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y proporciona una conducción más cómoda. El resultado de todo esto es un ahorro de vatios del 10 por ciento en comparación con una rueda de la mejor calidad en la potencia total requerida para circular a 40 km/h en una carretera plana y lisa con un neumático de 28 mm, según las pruebas internas de Zipp.

CARACTERÍSTICAS

Gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad

La más rápida con 28 mm, también se adapta a neumáticos de grava anchos

Mazas DB 76/176 con interfaz de bloqueo central

Opción de cuerpo de conductor XDR

Las llantas anchas optimizan el perfil del neumático para permitir una presión de neumático más baja, especialmente con tubeless. El resultado es una superficie de contacto más grande para aumentar el agarre para tomar curvas, descender y manejar con confianza en condiciones húmedas.

Las presiones de neumáticos más bajas y el mayor volumen brindan una conducción cómoda con menos vibraciones.

Ahorro significativo de vatios al usar neumáticos más grandes a menor presión.

Las llantas anchas sin gancho crean una transición perfecta hacia el neumático, lo que reduce la resistencia.