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SKU: CERV-CAL5-ULTDI2-GREY - ¿Necesitas ayuda? Contáctenos Dejar un comentario
Categorías: Bicicletas, Carretera
Tags: all road, bicicleta de carretera, caledonia, carbono, Cervélo, ciclismo de carretera, clasicas, Endurance, flandes, gravel, paris roubaix, racing, sram, strade bianche
Marca: CervéloContáctenos
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo de material: Carbono
Otras características: Horquilla Cervélo All Carbon
Material type: Carbon
further specifications: CERVÉLO ALL-CARBON
Áspero Tapered
Type: Ultegra
Shimano Ultegra
Plato grande: 52 teeth
Plato pequeño 2: 36 teeth
Model: Shimano HG800
Disc brake
diametro: 160 mm
Disc brake
diametro disco: 160 mm
Model: Cervelo
Material: Carbon
Model: Cervelo ST32
Modelo: Vittoria Rubino Pro TLR G 30c
Modelo: Vittoria Rubino Pro TLR G 30c
INSPIRADO EN LA GIRA MUNDIAL
La Caledonia-5 fue desarrollada en cooperación con el equipo Sunweb para satisfacer la necesidad de una bicicleta especial, de una bici para las clásicas de primavera, para cualquier tipo de carretera, para lo que Cervélo llamó crazy long rides.
INTEGRACIÓN TOTAL
El cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes se han diseñado para funcionar de una manera limpia y ocultar los cables/latiguillos de freno y cambio (mecánicos, eléctricos o hidráulicos), pero además para que no sean complicados de montar por los mecánicos, y todo ello haciendo que una bici de este tipo también trabaje con valores de aerodinámica muy altos sin sacrificar la utilidad o el rendimiento.
La Caledonia es la bicicleta que usaremos una y otra vez cuando sabemos que el cuentakilómetros irá mucho más allá de los tres dígitos. Los viajes largos inevitablemente suelen encontrar algo de asfalto liso, puede que asfalto roto, adoquines, o incluso algo de pistas de tierra. Así que Cervélo por fin le dio forma en esta bicicleta, después de que otras marcas tuvieran intentonas no tan fructíferas, pensamos que la Caledonia si es la máquina definitiva, a la que no le falta nada de lo que pide el ciclista moderno.
RAZA DE CARRERA
Una dirección más nerviosa no es necesariamente mejor – Cervélo ha adaptado su conducción a la aplicación específica que se buscaba en esta bicicleta. En este caso centrada en carreras como la Paris Roubaix. Roubaix es más dura para las bicis que cualquier otra carrera, y no hay margen de error. Cervélo alargó las vainas traseras con respecto a una bici de competición, bajó la caja de pedalier y aumentó la distancia entre ejes. La conducción de la bici sigue siendo rápida, pero ha conseguido mayor comodidad, unido a que la bici está construida con un diseño y aplicación del carbono que la hacen equilibradamente rígia y cómoda en puntos específicos, será la bici definitiva para los amantes de las clásicas de primavera.
GEOMETRÍA
Size | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Top tube | 512 mm | 532 mm | 553 mm | 575 mm | 591 mm | 608 mm |
Head tube | 83 mm | 107 mm | 133 mm | 159 mm | 188 mm | 214 mm |
Head angle | 71.0° | 71.5° | 72.0° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
Seat angle | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
Kettenstrebe | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
Radstand | 990 mm | 1.000 mm | 1.010 mm | 1.027 mm | 1.046 mm | 1.063 mm |
Reach | 370 mm | 379 mm | 388 mm | 397 mm | 406 mm | 415 mm |
Stack | 505 mm | 530 mm | 555 mm | 580 mm | 605 mm | 630 mm |
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